Drohnen
Drohne mit weniger als 250 g Gewicht: Was ändert sich?
„Nehmen Sie eine Drohne, die weniger als 250 g wiegt, Sie müssen nichts tun.“ Der Satz kursiert in allen Foren und ist halb falsch. Die 250-g-Grenze gibt es zwar in europäischen Vorschriften, sie gibt echte Freiheiten – aber sie befreit Sie nicht von allem und sie ist leichter zu überschreiten, als Sie vielleicht denken.
Entscheidend ist die Klasse, nicht das angezeigte Gewicht
Seit Inkrafttreten des europäischen Rahmenwerks trägt jede neu verkaufte Drohne eine Klassenkennzeichnung von C0 bis C4. Diese Kennzeichnung bestimmt die Unterkategorie, in der Sie innerhalb der offenen Kategorie fliegen dürfen, die den Freizeit- und die meisten semiprofessionellen Einsatzzwecke abdeckt.
| Klasse | Maximales Startgewicht | Unterkategorie | Abstand zu Menschen |
|---|---|---|---|
| C0 | weniger als 250 g | A1 | Schweben über unbeteiligten Personen möglich, möglichst vermeiden |
| C1 | von 250 bis 900 g | A1 | Überflug verboten (Personen und Fahrzeuge), Mindestsicherheitsabstand einhalten |
| C2 | weniger als 4 kg | A2 | 30 m bzw. 5 m im reduzierten Geschwindigkeitsmodus |
| C3 und C4 | weniger als 25 kg | A3 | 150 m von Menschen und besiedelten Gebieten entfernt |
Von einer Regel gibt es unabhängig von der Klasse keine Ausnahme: Das Überfliegen einer Menschenansammlung ist verboten. Unter 250 g inklusive.
Was C0 Ihnen erlaubt, was C1 ablehnt
Der Unterschied zwischen C0 und C1 scheint auf dem Papier gering zu sein – beide fliegen in A1 –, ist aber in der Praxis in zwei Punkten entscheidend. Überflug zuerst: Mit einem C0 ist das Schweben über unbeteiligten Personen möglich, auch wenn es möglichst vermieden werden muss; Bei einem C1 ist es verboten, für Personen und Fahrzeuge, es ist ein Mindestsicherheitsabstand einzuhalten. Training dann: empfohlen, aber optional in C0, wird es in C1 obligatorisch.
In die Praxis umgesetzt: Auf einem belebten Wanderweg, einem Dorfplatz, einem Weingut-Parkplatz oder am Strand bietet Ihnen eine Drohne mit einem Gewicht von weniger als 250 g eine Fehlerquote, die Ihnen ein 700 g-Gerät nicht bietet. Dabei handelt es sich nicht um ein Verwaltungsdetail, sondern um den Unterschied zwischen einem friedlichen Flug und einem Flug, bei dem jeder Passant zum Problem wird.
Wovon Sie 250 g nicht befreien
Hier bricht die Legende zusammen. Eine leichte Drohne bleibt ein Luftfahrzeug und es gelten unabhängig von ihrer Masse mehrere Pflichten.
- Registrierung des Betreibers: Sobald die Drohne 250 g überschreitet oder ist es verpflichtend, dass sie mit Sensoren ausgestattet ist, die personenbezogene Daten erfassen können. Eine Kamera ist eine davon. Mit anderen Worten: Betroffen sind alle Kameradrohnen mit einem Gewicht unter 250 g – die Ausnahme betrifft nur leichte Geräte ohne Kamera.
- Training: Dies ist die einzige wirkliche Reduzierung von C0, und sie ist fragil. Unter 250 g ist das Online-Training „Offene Kategorie A1/A3“ empfehlenswert, aber nicht verpflichtend; Sobald ein Gerät unter C1 fällt, wird es obligatorisch, mit einer 40-Fragen-Prüfung, die zu 75 % bestanden wurde, mit einer Gültigkeit von 5 Jahren.
- Maximale Höhe: 120 m über dem Boden, ohne Ausnahme in Bezug auf das Gewicht.
- Mindestalter: 14 Jahre für den Fernpiloten.
- Verbotene Bereiche: Auch keine Erleichterung. Eine 150-g-Drohne fliegt ebenso wenig über einen Flughafen oder ein sensibles Gelände wie eine 1-kg-Drohne.
Die Falle: Abfluggewicht, alles inklusive
Die Schwelle bezieht sich nicht auf das Gewicht der nackten Drohne, sondern auf ihre Startmasse: Batterie, Propeller, Speicherkarte, alles, was mit ihr den Boden verlässt. Und einiges an Zubehör reicht aus, um ein Gerät in die höhere Klasse zu katapultieren.
Das aussagekräftigste Beispiel stammt von DJI selbst. Das Mini 5 Pro wird nicht einfach mit 249,9 g angegeben: Es wird mit 249,9 g mit einer Toleranz von ± 4 g angegeben, und DJI gibt an, dass dieses Gewicht je nach Produktionscharge variiert. Die Marge unter 250 g ist daher nicht auf das Zehntelgramm genau und auch nicht Exemplar für Exemplar garantiert. Bei der langlebigen Batterie, die die angekündigte Autonomie von 36 auf 52 Minuten erhöht, gibt es überhaupt keinen Spielraum: DJI schreibt schwarz auf weiß, dass ein mit dieser Batterie ausgestattetes C0-zertifiziertes Exemplar „das Limit von MTOM C0 überschreitet und nicht mehr betrieben werden kann“ als C0 in der Europäischen Union – und vermarktet gleichzeitig ein C1-zertifiziertes Paket.
Die Konsequenz ist sehr konkret, und das ist der Punkt, den die meisten Artikel weglassen: Es ist die eingebaute Batterie, die über die Klasse entscheidet, nicht nur das auf der Verpackung angegebene Modell. Zwei Mini 5 Pro gleichen Aussehens begründen nicht die gleichen Flugrechte: Mit der Standardbatterie befindet man sich in C0, mit der Langzeitbatterie in C1 – Pflichtschulung, Überfliegen von Personen verboten. Vor dem Abheben lautet die richtige Frage nicht: „Wie viel wiegt diese Drohne?“ » aber „Welche Batterie ist in der Tasche?“ ".
Die beiden von uns gemieteten Drohnen und ihre Klasse
Das ist kein Zufall. Der DJI Mini 4 Pro bleibt mit seinem Standardakku unter 249 g und trägt die C0-Kennzeichnung, mit angekündigter Autonomie von 34 Minuten, omnidirektionaler Hinderniserkennung und einem 1/1,3-Zoll-48-MP-Sensor. Der DJI Mini 5 Pro wiegt 249,9 g ± 4 g für einen 1-Zoll-50-MP-Sensor, 36 Minuten Akkulaufzeit und 12 m/s Windwiderstand – aber seine Klasse hängt vom Rucksack ab: DJI zertifiziert C0 auf Fly More Combo und C1 auf Fly More Combo Plus, dem Gerät, das mit der langen Batterie geliefert wird Dauer.
Das sind ganz konkret die beiden Geräte, die einem fachfremden Mieter den größten Spielraum bieten – vorausgesetzt, man verlässt die Wohnung mit der richtigen Batterie. Deshalb zwei Reflexe vor dem Abflug: Registrieren Sie sich als Operator, obligatorisch, sobald eine Drohne eine Kamera an Bord hat, und erfragen Sie explizit, welcher Akku dem Gerät beiliegt, da dieser die Klasse und damit Ihre Flugrechte bestimmt. Nehmen Sie im Zweifelsfall an der A1/A3-Schulung teil: Diese ist in C0 nicht erforderlich, liegt in C1 und kann nicht vor Ort nachgeholt werden.