Droni
Assicurazione Drone: chi paga se il drone cade?
Ogni volta che noleggiamo un drone ci si pone la domanda, spesso a malincuore: se lo rompo quanto mi costa? Noi siamo dalla parte che accetta la franchezza, tanto vale rispondere senza mezzi termini, soprattutto perché la risposta è in tre parti, e la più pesante non è quella che pensiamo.
Quando cade un drone si possono richiamare tre portafogli: il nostro per il dispositivo, il tuo per ciò che ha danneggiato nella caduta, e ancora il tuo se la perdita non rientra nella copertura. In questo ordine.
1. Il dispositivo: noi, fino al franchising
L'assicurazione contro la rottura e il furto è inclusa nel prezzo di noleggio delle nostre telecamere e droni, senza alcuna azione o supplemento (condizioni generali, articolo 9.2). In caso di sinistro coperto, ciò che resta a tuo carico è la cauzione: un unico importo per dispositivo, senza opzioni o livelli.
| Dispositivo | Noleggio per un giorno | Franchising |
|---|---|---|
| DJI Mini 4 Pro | € 49,72 | €150 |
| DJI Mini 5 Pro | € 61,16 | €250 |
Tale eccedenza viene riscossa al momento dell'ordine, poi restituita entro cinque giorni lavorativi dal ricevimento e verifica del materiale. Viene trattenuto solo in caso di rottura, furto, smarrimento o danneggiamento, mai “per principio” in caso di restituzione.
Esistono due detrazioni più modeste, tanto vale annunciarle. Qualsiasi coppia di eliche di ricambio utilizzate viene trattenuta al prezzo di 10 € la coppia, qualunque sia il motivo, compresa l'usura. E restituire un dispositivo senza denunciare danni noti costa una penale fissa di 50 euro, oltre alla riparazione. Denunciare una rottura è quindi sempre più conveniente che tacere.
2. Cosa danneggia il drone quando cade: tu, senza soffitto
Questa è la parte che nessuno guarda, ed è l’unica parte che può davvero ferire. La nostra assicurazione copre il drone. Non copre l'auto su cui atterra, né la persona che ferisce.
In questo ambito, la legge francese è particolarmente severa: “L'esercente di un aeromobile è legalmente responsabile dei danni causati dall'evoluzione dell'aeromobile o degli oggetti che si staccano da esso alle persone e alle cose in superficie” (codice dei trasporti, articolo L6131-2). Durante il noleggio l'operatore sei tu. “Di diritto” significa che la vittima non ha alcuna colpa da dimostrare: una raffica, un uccello, una perdita di segnale, e bisogna rimediare anche senza aver fatto nulla di male. Nessun tetto legale limita l'importo.
Una carrozzeria o un finestrino costano da poche centinaia a qualche migliaio di euro. Un infortunio è un altro livello. Due i parametri fissati dagli stessi legislatori: quando viene imposta l'assicurazione aerea, la copertura minima europea contro terzi è di 0,75 milioni di DSP, ovvero circa 850.000 euro; e la Svizzera richiede un milione di franchi per ogni drone di peso superiore a 250 g. Questo è l'ordine di grandezza del rischio, non quello del premio – per un assicuratore si tratta spesso di un prolungamento di pochi euro all'anno.
La legge francese non richiede questa assicurazione per questi dispositivi: il regolamento europeo che la imporrebbe esclude gli aeromodelli di peso inferiore a 20 kg. Il nostro contratto lo prevede (articolo 9.1) e possiamo chiederti la certificazione in qualsiasi momento. Ultimo motivo, che preferiamo raccontarvi faccia a faccia: in caso di locazione, il proprietario è responsabile in solido con l'utente nei confronti di terzi (articolo L6131-4). La vittima può rivoltarsi contro di noi e noi contro di te.
3. Casi in cui la cauzione non ti tutela
La cauzione non costituisce limite di responsabilità (articolo 5.4). Se il danno non è coperto, ti rimborseremo il valore sostitutivo del dispositivo, meno la cauzione già pagata, entro cinque giorni lavorativi. Cosa non è coperto in nessun caso:
- la perdita di attrezzature — un drone che cade in un lago o in una foresta e non viene mai ritrovato non è una rottura, è una perdita;
- furto senza scasso o aggressione grave — il bagaglio lasciato sul seggiolino dell'auto non è sufficiente;
- condotta intenzionale o negligenza grave, di cui l'immersione è una parte;
- guasti, danni puramente estetici, usura anomala;
- perdita di dati e materiali di consumo: schede di memoria, filtri, protezioni per lo schermo.
La prima linea è quella che sorprende di più, ed è anche quella che un volo prudente meglio evita: rimanere in vista, mantenere il ritorno automatico attivo e correttamente impostato, e non andare sull'acqua con la batteria scarica.
4. No, la tua assicurazione sulla casa non funzionerà
Sorgono sempre due malintesi.
Il primo: nessuna responsabilità civile personale copre i beni presi in affitto che tu stesso distruggi. La responsabilità civile copre ciò che danneggi negli altri, mai l'oggetto che ti è stato affidato. Pertanto non sostituisce mai il franchising.
La seconda: molti contratti di assicurazione casco casa escludono esplicitamente gli “aerei”, altri coprono modelli in scala in condizioni di utilizzo di massa o senza scopo di lucro. Non possiamo dirvi cosa c'è nel vostro: è una questione clausola per clausola. L'unica cosa seria da fare è una telefonata: chiedi al tuo assicuratore se il tuo contratto prevede il pilotaggio di un drone, specificandone il peso e l'utilizzo. Se il tuo volo è pagato, chiedi conferma scritta: per questo caso non è stata prevista l'esclusione europea dei modellini in scala.
Cose da ricordare prima di decollare
- Il drone è coperto: cauzione di € 150 sul Mini 4 Pro , € 250 sul Mini 5 Pro , assicurazione inclusa nel prezzo.
- Ciò che danneggia il drone non è: la tua responsabilità civile, sostenuta automaticamente e senza massimale.
- Smarrimento, immersione, furto senza scasso: esclusa copertura, valore di sostituzione.
- Una chiamata al tuo assicuratore prima di prenotare risolve la questione una volta per tutte.
I dettagli delle regole di volo, ogni obbligo con la sua fonte e data ufficiale, sono raccolti nel nostro allegato droni. E se cerchi la tabella delle cauzioni per l'intero catalogo, è in cauzione e assicurazione: quello che paghi veramente.