Drone en LiPo-accu's in het vliegtuig: de regels van de maatschappijen

Het gemeenschappelijke kader: 100 Wh, 160 Wh, cabine

IATA stelt in zijn fiche "Passengers Travelling with Lithium Batteries", herzien op 31 maart 2026, drie niveaus vast voor reserveaccu's:

• 100 Wh of minder: alleen in de cabine, nooit in het ruim, maximaal 20 per persoon.
• Van 100 tot 160 Wh: voorafgaande toestemming van de maatschappij, en maximaal twee reserveaccu's.
• Meer dan 160 Wh: verboden in passagiersbagage. Ze reizen alleen als vracht.

In alle gevallen moeten de polen stuk voor stuk worden beschermd: plakband op de contacten, een etui of een apart zakje. Onthoud vooral dit: een reserveaccu gaat nooit in het ruim.

LiPo of Li-ion: dezelfde regel

Er wordt vaak gesproken over LiPo-accu's voor drones. De accu's van de DJI Mini zijn in werkelijkheid Li-ion. Dat verandert niets aan de controle: de luchtvaartregels gelden voor alle lithium-ionaccu's, LiPo inbegrepen. Een dronaccu volgt, welke chemie hij ook heeft, de bovenstaande tabel.

De Wh van uw accu berekenen

Als de waarde niet op de accu staat afgedrukt, kunt u ze berekenen: capaciteit in mAh × spanning in volt ÷ 1.000. Dit zijn de door DJI gepubliceerde waarden.

• De DJI Mini 4 Pro: standaardaccu van 2.590 mAh bij 7,32 V, dus 18,96 Wh.
• De DJI Mini 5 Pro: standaardaccu van 2.788 mAh bij 7 V, dus 19,52 Wh.
• De accu met hoge capaciteit (Plus) van de Mini 4 Pro, die van onze optie "XXL-accu's": 3.850 mAh bij 7,38 V, dus 28,4 Wh.

De standaardaccu's vertegenwoordigen ongeveer een vijfde van de grens van 100 Wh. Ook de XXL-accu blijft onder die grens. Wat energie betreft zit u dus in het eenvoudigste geval, met de ene of de andere drone.

Het gehuurde pakket bevat drie vluchtaccu's. Eén blijft in de drone, twee reizen als reserve. Die rekensom telt straks mee.

De regels per maatschappij

easyJet: maximaal twee reserveaccu's

De pagina "gevaarlijke goederen" van easyJet, gelezen op 6 oktober 2026, accepteert lithium-ion-reserveaccu's tot 160 Wh. Ze stelt "maximaal twee reserveaccu's in de handbagage" als grens. Ze moeten afzonderlijk worden beschermd en gaan nooit in het ruim. De pagina noemt drones niet bij naam.

Met het pakket van drie accu's klopt de rekening: één in de drone, twee als reserve. U blijft binnen de grens. Met nog een accu erbij zou u de grens van easyJet overschrijden: kies in dat geval een andere maatschappij of reis met slechts drie accu's.

Air France: de pagina van de maatschappij

Op 6 oktober 2026 vermeldt de pagina van Air France over elektrische apparaten, accu's en reserveaccu's dat drones tot de accuapparaten voor persoonlijk gebruik behoren. Voor accu's van 100 Wh of minder wordt het apparaat zowel in de cabine als in het ruim geaccepteerd. De passagier mag tot 15 apparaten en 20 reserveaccu's meenemen, en de reserveaccu's blijven in de cabine. Accu's van meer dan 160 Wh zijn verboden.

De maatschappij kan deze regels op elk moment wijzigen: lees haar pagina vóór de vlucht opnieuw.

Transavia: de grootte van de drone en Marokko

Op 6 oktober 2026 vermeldt de helppagina van Transavia over drones dat de drone als handbagage meegaat als hij niet groter is dan 40 × 30 × 20 cm. De lithiumaccu's reizen in de cabine, onder de stoel, ook als de drone in het ruim zit. Ze vermeldt ook dat drones op vluchten naar Marokko verboden zijn en daar in beslag worden genomen.

Ook hier geldt: lees de pagina van de maatschappij vóór de vlucht opnieuw.

Ryanair, als aanvulling

Volgens de helppagina van Ryanair, bijgewerkt op 21 augustus 2026, zijn drones in het ruim verboden. Ze worden in de cabine geaccepteerd als de accu niet meer dan 100 Wh heeft. De maatschappij staat tot 20 reserveaccu's van 100 Wh of minder toe, en maximaal twee powerbanks.

Powerbanks: maximaal twee, zonder opladen aan boord

Sinds 27 maart 2026 beperkt de ICAO powerbanks tot twee per passagier. Het is verboden ze aan boord op te laden. De organisatie raadt ook aan ze niet te gebruiken om tijdens de vlucht een apparaat op te laden. easyJet en Air France verbieden overigens het gebruik ervan aan boord. Reken dus niet op het opladen van uw afstandsbediening tijdens de vlucht: laad alles de dag ervoor op.

Wat u de dag ervoor doet

1. Haal alle accu's uit de ruimkoffer, ook die van de afstandsbediening als ze uitneembaar zijn.
2. Bescherm de polen van elke accu met plakband of een apart etui.
3. Berg de accu's op in de bagage die bij u blijft. Als u gevraagd wordt uw handbagage bij de gate in het ruim te laten gaan, haal er dan de accu's uit voordat u hem afgeeft.
4. Controleer de afmetingen als uw maatschappij een maximale cabinegrootte hanteert: opgevouwen meet de Mini 5 Pro 157 × 95 × 68 mm, en de draagtas van het pakket past in een rugzak.
5. Lees de pagina van de maatschappij opnieuw, en bewaar er een kopie van op uw telefoon.

Om te weten hoeveel accu's u ter plaatse moet voorzien, leest u onze gids over de vliegtijd. Voor de rest van de bagage kijkt u bij de tien geboden voor huurmateriaal op vakantie.

Bij aankomst: het land telt zwaarder dan de accu

Een accu die in orde is, volstaat niet. Elk land stelt zijn eigen regels voor drones vast, en sommige verbieden ze of stellen ze onder toestemming. Raadpleeg de burgerluchtvaartautoriteit van het land voordat u boekt. We hebben de gangbare gevallen verzameld in onze gids met de regels per land.

Een drone met camera vereist ook een registratie als exploitant in uw land van verblijf, zelfs onder 250 g. Alles staat in de gids over de regelgeving 2026. Neem uw identiteitsbewijs en het bewijs van registratie mee.

Bekijk drone huren