Drones
Seguro para drones: ¿quién paga si el dron se cae?
La pregunta surge cada vez que alquilamos un dron, muchas veces a medias: si lo estropeo, ¿cuánto me cuesta? Estamos del lado de los que aceptan la franqueza, también podríamos responder sin rodeos, sobre todo porque la respuesta se divide en tres partes y la más pesada no es lo que pensamos.
Se pueden reclamar tres billeteras cuando cae un dron: la nuestra por el dispositivo, la suya por lo que se dañó en la caída y la suya nuevamente si la pérdida queda fuera de la cobertura. En este orden.
1. El dispositivo: nosotros, hasta la fianza
El seguro de rotura y robo está incluido en el precio del alquiler de nuestras cámaras y drones, sin ninguna actuación ni complemento (condiciones generales, artículo 9.2). En caso de siniestro cubierto, lo que sigue siendo tu responsabilidad es el deducible: un importe único por dispositivo, sin opciones ni niveles.
| Dispositivo | alquiler de un dia | Fianza |
|---|---|---|
| DJI Mini 4 Pro | 49,72 € | 150€ |
| DJI Mini 5 Pro | 61,16€ | 250€ |
Este exceso se recoge al realizar el pedido y se devuelve dentro de los cinco días hábiles siguientes a la recepción y verificación del material. Sólo se conserva en caso de rotura, robo, pérdida o daño, nunca “por principio” al momento de la devolución.
Existen dos deducciones más modestas; bien podríamos anunciarlas. Cualquier par de hélices de repuesto utilizadas se retendrá a 10 € por par, cualquiera que sea el motivo, incluido el desgaste. Y devolver un dispositivo sin comunicar daños conocidos cuesta una penalización fija de 50€, además de la reparación. Por tanto, denunciar una avería siempre es más barato que guardar silencio.
2. Lo que daña el dron al caer: tú, sin techo
Esta es la parte que nadie mira y es la única que realmente puede doler. Nuestro seguro cubre el dron. No cubre el coche sobre el que aterriza ni la persona a la que lesiona.
En este ámbito, la legislación francesa es particularmente severa: “El operador de una aeronave es legalmente responsable de los daños causados por la evolución de la aeronave o de los objetos que se desprenden de ella a las personas y a los bienes en la superficie” (código de transporte, artículo L6131-2). Durante el alquiler, usted es el operador. “De derecho” significa que la víctima no tiene ninguna culpa que demostrar: una ráfaga, un pájaro, una pérdida de señal, y tiene que arreglarlo incluso sin haber hecho nada malo. Ningún tope legal limita el monto.
Una carrocería o un cristal cuestan entre unos cientos y varios miles de euros. Una lesión es otro nivel. Dos puntos de referencia establecidos por los propios legisladores: cuando se impone el seguro aéreo, la cobertura mínima europea a terceros es de 0,75 millones de DEG, o alrededor de 850.000 euros; y Suiza exige un millón de francos por cualquier dron que pese más de 250 g. Este es el orden de magnitud del riesgo, no el de la prima; en el caso de una aseguradora, suele ser una ampliación de unos pocos euros al año.
La legislación francesa no exige este seguro para estos aparatos: el reglamento europeo que lo impondría excluye los aeromodelos que pesen menos de 20 kg. Nuestro contrato así lo exige (artículo 9.1) y podemos solicitarle la certificación en cualquier momento. Último motivo, que preferimos contarte cara a cara: en caso de alquiler, el propietario responde solidariamente con el usuario frente a terceros (artículo L6131-4). La víctima puede volverse contra nosotros y nosotros contra usted.
3. Casos donde el deducible no te protege
La fianza no constituye límite de responsabilidad (artículo 5.4). Si la pérdida no está cubierta, reembolsarás el valor de reposición del dispositivo, menos la fianza ya pagada, en el plazo de cinco días hábiles. Lo que no está cubierto en ningún caso:
- la pérdida de equipo: un dron que cae a un lago o a un bosque y nunca se encuentra no es una rotura, es una pérdida;
- robo sin allanamiento de morada o agresión grave — la bolsa dejada en el asiento del automóvil no es suficiente;
- mala conducta intencional o negligencia grave, de las cuales la inmersión es parte;
- averías, daños puramente estéticos, desgaste anormal;
- pérdida de datos y consumibles: tarjetas de memoria, filtros, protectores de pantalla.
La primera línea es la que más sorprende, y también la que mejor evita un vuelo prudente: mantente a la vista, mantén el retorno automático activo y correctamente configurado y no pases por encima del agua con la batería descargada.
4. No, tu seguro de hogar no funcionará
Siempre surgen dos malentendidos.
La primera: ninguna responsabilidad civil personal cubre los bienes alquilados que tú mismo destruyas. La responsabilidad civil cubre lo que dañas a otros, nunca el objeto que te ha sido confiado. Por tanto, nunca sustituye a la fianza.
La segunda: muchos contratos de seguro a todo riesgo del hogar excluyen explícitamente los “aviones”, otros cubren modelos a escala en condiciones de uso masivo o sin fines de lucro. No podemos decirle qué hay en el suyo: es una cuestión de cláusula por cláusula. Lo único serio que puedes hacer es una llamada: pregunta a tu aseguradora si tu contrato cubre el pilotaje de un dron, especificando el peso y el uso. Si su vuelo está pagado, solicite confirmación por escrito: la exclusión europea de modelos a escala no está prevista para este caso.
Cosas para recordar antes de despegar
- El dron está cubierto: fianza de 150€ el día Mini 4 Pro , 250€ el día Mini 5 Pro , seguro incluido en el precio.
- Lo que el dron daña no es: tu responsabilidad civil, incurrida de forma automática y sin límite.
- Pérdida, inmersión, robo sin robo: excluyendo cobertura, valor de reposición.
- Una llamada a tu aseguradora antes de reservar soluciona el asunto de una vez por todas.
El detalle de las reglas de vuelo, cada obligación con su fuente oficial y fecha, se recogen en nuestro drone anexo. Y si buscas la tabla de deducibles de todo el catálogo, está en deducible y seguro: lo que realmente pagas.