Drone e batterie LiPo in aereo: le regole delle compagnie

Il quadro comune: 100 Wh, 160 Wh, cabina

L’IATA, nella sua scheda «Passengers Travelling with Lithium Batteries» rivista il 31 marzo 2026, fissa tre livelli per le batterie di ricambio:

• 100 Wh o meno: solo in cabina, mai in stiva, al massimo 20 per persona.
• Da 100 a 160 Wh: accordo preventivo della compagnia e al massimo due batterie di ricambio.
• Oltre 160 Wh: vietate nel bagaglio del passeggero. Viaggiano solo come merce.

In ogni caso, i terminali devono essere protetti uno per uno: nastro adesivo sui contatti, custodia o bustina individuale. Ricorda soprattutto questo: una batteria di ricambio non va mai in stiva.

LiPo o Li-ion: la stessa regola

Per i droni si parla spesso di batterie LiPo. Le batterie dei DJI Mini sono in realtà Li-ion. Ai fini del controllo non cambia nulla: le regole aeree riguardano tutte le batterie agli ioni di litio, LiPo comprese. Una batteria di drone, qualunque sia la sua chimica, segue la tabella qui sopra.

Calcolare i Wh della tua batteria

Se il valore non è stampato sulla batteria, si calcola: capacità in mAh × tensione in volt ÷ 1 000. Ecco i valori pubblicati da DJI.

• Il DJI Mini 4 Pro: batteria standard da 2 590 mAh a 7,32 V, ovvero 18,96 Wh.
• Il DJI Mini 5 Pro: batteria standard da 2 788 mAh a 7 V, ovvero 19,52 Wh.
• La batteria ad alta capacità (Plus) del Mini 4 Pro, quella della nostra opzione «Batterie XXL»: 3 850 mAh a 7,38 V, ovvero 28,4 Wh.

Le batterie standard rappresentano circa un quinto della soglia di 100 Wh. Anche la batteria XXL resta sotto questa soglia. Sul fronte dell’energia sei quindi nel caso più semplice, con l’uno o l’altro drone.

Il pack a noleggio contiene tre batterie di volo. Una resta nel drone, due viaggiano di ricambio. Questo calcolo conta per quanto segue.

Le regole compagnia per compagnia

easyJet: al massimo due batterie di ricambio

La pagina «articoli pericolosi» di easyJet, letta il 6 ottobre 2026, accetta le batterie di ricambio agli ioni di litio fino a 160 Wh. Fissa «un massimo di due batterie di ricambio nel bagaglio a mano». Devono essere protette singolarmente e non vanno mai in stiva. La pagina non parla dei droni per nome.

Con il pack da tre batterie, il conto torna: una nel drone, due di ricambio. Resti nel limite. Con una batteria in più supereresti il limite di easyJet: in tal caso, scegli un’altra compagnia o viaggia con sole tre batterie.

Air France: la pagina della compagnia

Al 6 ottobre 2026, la pagina di Air France sugli apparecchi elettrici, le batterie e le batterie di ricambio indica che i droni rientrano tra gli apparecchi a batteria per uso personale. Per le batterie da 100 Wh o meno, l’apparecchio è accettato sia in cabina sia in stiva. Il passeggero può portare fino a 15 apparecchi e 20 batterie di ricambio, e le batterie di ricambio restano in cabina. Le batterie oltre i 160 Wh sono vietate.

La compagnia può modificare queste regole in qualsiasi momento: rileggi la sua pagina prima del volo.

Transavia: le dimensioni del drone e il Marocco

Al 6 ottobre 2026, la pagina di assistenza di Transavia dedicata ai droni indica che il drone viaggia come bagaglio a mano se non supera 40 × 30 × 20 cm. Le sue batterie al litio viaggiano in cabina, sotto il sedile, anche se il drone è in stiva. Precisa inoltre che i droni sono vietati sui voli per il Marocco e che lì vengono confiscati.

Anche qui, rileggi la pagina della compagnia prima del volo.

Ryanair, a integrazione

Secondo la pagina di assistenza di Ryanair, aggiornata il 21 agosto 2026, i droni sono vietati in stiva. Sono accettati in cabina se la batteria non supera i 100 Wh. La compagnia autorizza fino a 20 batterie di ricambio da 100 Wh o meno, e al massimo due power bank.

Power bank: al massimo due, senza ricarica a bordo

Dal 27 marzo 2026, l’ICAO limita i power bank a due per passeggero. È vietato ricaricarli a bordo. L’organizzazione raccomanda inoltre di non usarli per ricaricare un apparecchio durante il volo. easyJet e Air France vietano del resto di usarli a bordo. Non contare quindi di ricaricare il radiocomando durante il volo: carica tutto la sera prima.

Cosa fare la sera prima

1. Togli tutte le batterie dalla valigia da stiva, comprese quelle del radiocomando se sono rimovibili.
2. Proteggi i terminali di ogni batteria con nastro adesivo o una custodia individuale.
3. Riponi le batterie nel bagaglio che resta con te. Se ti chiedono di lasciare il bagaglio a mano in stiva al gate d’imbarco, togline le batterie prima di consegnarlo.
4. Verifica le dimensioni se la tua compagnia fissa una misura massima in cabina: ripiegato, il Mini 5 Pro misura 157 × 95 × 68 mm, e la borsa del pack entra in uno zaino.
5. Rileggi la pagina della compagnia e tienine una copia sul telefono.

Per sapere quante batterie prevedere sul posto, leggi la nostra guida sull’autonomia. Per il resto del bagaglio, vedi i dieci comandamenti dell’attrezzatura a noleggio in vacanza.

All’arrivo: il Paese conta più della batteria

Una batteria in regola non basta. Ogni Paese fissa le proprie regole per i droni, e alcuni li vietano o li sottopongono ad autorizzazione. Consulta l’autorità dell’aviazione civile del Paese prima di prenotare. Abbiamo raccolto i casi più comuni nella nostra guida alle regole Paese per Paese.

Un drone con fotocamera richiede anche una registrazione come operatore nel tuo Paese di residenza, anche sotto i 250 g. Tutto è spiegato nella guida alla normativa 2026. Porta con te il documento d’identità e l’attestato di registrazione.

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