Transporter une paire d’enceintes en voiture

Mesurez avant de venir

Prenez un mètre. Mesurez la largeur, la profondeur et la hauteur du coffre, mais aussi l’ouverture du hayon : c’est elle qui compte, pas seulement l’espace utile à l’intérieur. Comparez avec les dimensions d’une enceinte, puis ajoutez la place des deux pieds, des housses et des câbles.

Le calcul se fait pour deux enceintes, pas pour une. Si la hauteur ou la largeur ne passe pas, rabattez la banquette arrière et vérifiez que les enceintes tiennent dans cette configuration. Si le compte n’y est toujours pas, changez de véhicule avant le rendez-vous, pas devant la porte au moment du retrait. Pourquoi le matériel son ne part jamais en colis : voir livraison ou retrait à Lyon.

Ce que vous chargez au retrait

• deux enceintes actives, chacune avec sa housse de protection ;
• deux pieds d’enceinte ;
• deux câbles d’alimentation secteur ;
• les câbles de raccordement cochés à la réservation : une paire de câbles XLR, une paire de câbles RCA vers RCA.

Comptez aussi de la place pour ce qui vient de chez vous : la source de musique, ses câbles, une rallonge, du ruban adhésif. La paire ne s’accompagne d’aucun caisson ni d’aucun câble pour téléphone ; si vous prenez la console Pioneer XDJ-RX3 et, en option, son micro Shure SM58 (5 € par micro et par location, deux au plus, câble XLR fourni et pied de micro offert), prévoyez aussi leur place. Ce que vous apportez doit donc tenir dans le même véhicule, en plus des 39 kg d’enceintes.

Housses, calage et rien de lourd dessus

La location comprend deux housses de protection. Mettez chaque enceinte dans la sienne avant de la charger : elles limitent les frottements et les petits chocs. Ne les laissez pas au fond du coffre pendant le trajet, elles font partie de ce qu’il faudra rendre.

Debout ou couchée ? Debout sur son fond, l’enceinte est stable si elle est calée des deux côtés. Couchée, posez-la sur un côté plutôt que face contre le sol du coffre, et laissez la grille dégagée. Dans les deux cas, rien de lourd dessus : ni les pieds, ni une caisse, ni un sac de sport. Les pieds se rangent à côté des enceintes, jamais appuyés sur une grille.

Calez avec des couvertures, des manteaux, des sacs souples. Rien ne doit glisser au freinage. Dans un habitacle, une enceinte de 19,5 kg non retenue devient dangereuse en cas de coup de frein brusque : calez-la au sol derrière les sièges avant ou retenez-la avec une ceinture ou une sangle.

Porter à deux, par les poignées

Chaque enceinte a trois poignées : une sur le dessus et une de chaque côté. Servez-vous-en, jamais de la grille. À 19,5 kg, on peut la soulever seul, mais pas longtemps ni dans un escalier. Portez-la à deux, une personne de chaque côté, et transportez une enceinte à la fois plutôt que les deux.

Avant d’arriver au lieu de la soirée, repérez le trajet : marches, ascenseur, largeur des portes, distance entre le parking et la salle. Si le trajet est long, un chariot évite de porter les 39 kg de la paire sur toute la distance. Dans un escalier, une personne guide, l’autre avance sans se presser, et on pose l’enceinte à chaque palier si la prise se fatigue. Garez-vous au plus près du point de déchargement, même quelques minutes.

Chaleur, froid et arrêts en route

Ne laissez pas la paire dans une voiture en plein soleil ni pendant une nuit froide. L’habitacle chauffe très vite, et un appareil électronique supporte mal les extrêmes de température. Après une nuit dehors ou un trajet par grand froid, laissez chaque enceinte revenir à la température de la pièce avant de l’allumer : la condensation et l’électronique ne font pas bon ménage.

Un dernier point simple : ne laissez pas d’enceintes visibles dans une voiture stationnée. Si vous devez vous arrêter, couvrez-les ou passez-les dans le coffre, et gardez le trajet le plus direct possible. Pour préparer l’ensemble de la soirée, voir aussi l’organisation d’un événement avec du son à Lyon.

Au retour : tout revient comme au départ

La paire est vérifiée ensemble au retrait, puis de nouveau au retour, en main propre à Lyon 3. Préparez donc le chargement inverse : deux enceintes dans leurs housses, deux pieds, deux câbles d’alimentation et les câbles de raccordement que vous avez cochés à la réservation. Videz le coffre à l’avance pour ne pas chercher un câble sous des sacs.

En fin de soirée, éteignez les enceintes, débranchez-les et laissez-les refroidir un moment avant de les ranger : elles chauffent en fonctionnement. Roulez les câbles sans les serrer, remettez chaque enceinte dans sa housse, puis reprenez la route sans détour. Le rendez-vous de retour se prend comme celui du retrait, à l’avance.

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